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8000块起家一直都被看不起的重庆三兄弟如今账面已500亿

  “拳打奔宝奥,脚踢蔚小理”,这是今年上半年大家对问界的褒奖,但对于问界背后的赛力斯却又是另一番解读:

  “商标、技术、销售门店都是华为给的,生产工厂是重庆政府投资的,广告宣传是余承东做的,赛力斯完全是躺赢。”

  于是,对于赛力斯背后的老板张兴海三兄弟,媒体也给出了一个婉转的定性:2024年最幸运的人。

  幸运,其实换成一个更直白的词,就是“看不起”,一个卖面包车的,似乎不该获得如此的成功和荣耀。

  按照惯例,每届汽车年会都有一个圆桌论坛,能够上桌的都是汽车行业内的大佬,而张兴海成为了其中之一。

  从张兴海的感慨中能够准确的看出,赛力斯已被行业接纳为知名车企了,而作为老板的张兴海,也不再被看不起了。

  当然,还有一个足以让人不敢看不起的理由是,赛力斯市值已超过1800亿,张兴海三兄弟的账面身家已500亿。

  实际上,张兴海三兄弟从80年代创业起就一直被人看不起,而三兄弟从来也没把自己当回事,正是这种大智若愚的心态,一步步铸就了如今的赛力斯。

  上个世纪80年代是中国国产家电开始崛起的年代,国产的电视、冰箱、洗衣机由于巨大的价格上的优势,逐渐取代了高高在上的进口货。

  国产能够低价,在于家电整体产业链的国产化,所有零部件都自己的,想贵也贵不起来,而张兴海三兄弟就是靠着给洗衣机生产弹簧起家的。

  彼时弹簧对洗衣机来说必不可少,洗衣机的放水、排水开关都需要弹簧,洗衣机的减震也需要弹簧,而就是这种现在看来很简单的弹簧,那时也是依赖于进口的。

  历史数据显示,一条小小的弹簧的进口价格都要1美金,堪称天价,而张兴海三兄弟本就是车间工人出身,于是就打起了做国产电器弹簧的主意。

  1986年,张兴海23岁,大哥张兴礼32岁,二哥张兴明29岁,三人凑了8000块钱,在重庆巴县凤凰乡办起了凤凰电器弹簧厂。

  电器弹簧厂,顾名思义,就是专门生产家用电器使用的弹簧的,但厂子刚成立的时候,三兄弟就被人看不起,大家都说,人家进口的弹簧,你们哪里做得出来啊。

  实际上,80年代由于计划经济体制还未放开,民间搞产业最难的不是技术门槛,而是政策风险,谁的胆子大,谁就非常有可能成功。

  果然,张兴海三兄弟很快就攻克了技术难关,生产出了能用的电器弹簧,一测算,成本低得不得了。

  其实,一开始也有人劝他们把价格定高点,但张兴海兄弟认为,自己创业的初衷就是要做出性价比最高的弹簧,价格也就没必要遮遮掩掩,直接一步到位。

  虽然才卖1元1条,但顶不住销量大,弹簧厂一度拿下了国内90%的市场占有率,何愁赚不到钱。

  有钱了,也就不局限于电器弹簧了,开始转入车用弹簧,进而跨入了弹簧减震器领域,也就开始与车扯上关系了。

  不过,不是汽车,而是摩托车,主要生产摩托车用减震器,1996年,兄弟三人成立了重庆长安减震器有限公司。

  减震器做久了,对于摩托车的整个产业链条也就摸熟了,当时,中国摩托车产业的半壁江山都在重庆,张兴海自然也就萌生了做摩托车整车的想法。

  于是,张兴海注册了“新感觉”品牌,开始生产销售新感觉摩托车,不过,很快就被禁摩令浇了一盆冷水,未达到预期。

  摩托车不能搞了,张兴海却提出了一个更大胆的想法,造汽车,并开始四处寻找可用的造车资质。

  说来也巧,2003年,东风汽车集团旗下的面包车企业陷入亏损,对外寻求民营合作,张兴海想都没想就答应了下来,投资5000万,与东风集团组建了合资公司。

  其实,当时东风集团合作条件挺苛刻的,合作的车厂必须建在十堰,张兴海的员工也就要搬到十堰去,无异于迁公司。

  但在张兴海看来,这都是值得的,一来有了造车“准生证”,二来还有国企知名品牌的背书,都是自己所需要的东西。

  车能造了,却又被大家看不起了,所有人都说他们做不成,面包车行业里,前面已经有那么多家了,一个做摩托车零部件的,拿什么和人家争。

  然而,大家都没想到,2005年东风小康上市,在汽车下乡的助力下,没几年就干成了仅次于五菱宏光、长安之星的第三大“拉货神车”。

  2015年能够说是国内新兴电动车品牌的元年,理想、蔚来都是在这一年前后成立的,而张兴海也就是在这一年成为了特斯拉的车主,并做起了电动车的梦。

  为了圆梦,张兴海把儿子派到了美国,在当地组建了电动车公司,并收购了当地的汽车公司和团队,于2018年推出了SF5和SF7。

  不过,没有激起任何水花,2020年,张兴海寄予众望的SF5只卖了700多辆,张兴海甚至都已经认命了,这辈子只有造面包车的命了。

  而就在这时,一个男人重新激起了张兴海的斗志,华为余承东告诉他,华为愿意与你一起再尝试一次。

  东风小康和华为合作的消息一出,张兴海三兄弟又一次被看不起,大家都说,造3万块的面包车还凑合,要造几十万的怎么能成。

  甚至对于华为也是持怀疑态度的,华为ICT再牛,但从来没做过汽车,结果难料。

  其实,被人看不起不重要,关键是自己看得起自己,表面上看起来张兴海是先后抱住了东风集团、华为两条腿,但马后炮谁都会,如果再回到当时的背景下,东风、华为都不是粗腿,又有多少人有勇气孤注一掷,把自己的命都押在他们身上呢。

  再看现在,赛力斯25亿买下问界商标,115亿入股华为引望,81亿收购重庆国资投建的超级工厂,这些绝决地花钱动作,又有多少厂商能做到呢。

  赛力斯这一个名字是从希腊文“SERES”音译过来的,中文意思是“丝绸之国”,仅从这一个名字来看,张兴海的雄心还大着呢。

  除了天时人和,重庆市政府的鼎力相助也是成功的主要的因素,赛力斯的先进制造工厂谁投钱的?

  一个企业才小弹簧坚持做起来,一步步走到今天,别的方面不想说,就说这三兄弟可是真齐心协力才有今天,他们也是很多家庭和谐相处的榜样[祈祷][祈祷][祈祷]

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